La plaque de vanne à tiroir est la pièce maîtresse des systèmes de vannes à tiroir.

Sa fonction est de contrôler le débit d'acier en fusion.

La plaque de vanne est exposée à plusieurs reprises à l'acier en fusion à haute température, en particulier au niveau de l'orifice de coulée, où l'érosion est importante.

Cela exige que les plaques de vanne possèdent des caractéristiques de haute résistance, d'excellente résistance à la corrosion et de résistance au décollement, afin de garantir l'absence de fuite d'acier pendant le processus de coulée.

Les plaques de vanne à tiroir en alumine-carbone, alumine-zircone-carbone, magnésie-alumine-spinelle et les buses supérieures et inférieures en corindon, alumine-carbone, mullite, magnésie-alumine-spinelle sont fabriquées à partir de matériaux de haute qualité avec un liant en résine phénolique, par imprégnation de brai sous vide et traitement à température moyenne.

Elles sont classées en produits frittés à haute température et produits non cuits.

Ces produits présentent une bonne stabilité thermique, une excellente résistance à l'érosion par l'acier en fusion, une bonne résistance à la corrosion et une longue durée de vie. Ils sont largement utilisés dans les poches de coulée de 20 à 300 tonnes et divers répartiteurs pour un contrôle précis et sûr du débit d'acier en fusion, avec une manipulation aisée.

Caractéristiques des plaques de vanne à tiroir :

1. Planéité de la surface de glissement ≤ 0,05 mm

2. Haute résistance mécanique

3. Haute résistance à la contamination par l'acier en fusion et les scories

4. Excellente résistance à l'oxydation

5. Bonne résistance aux chocs thermiques

La protection d'étanchéité des vannes à tiroir concerne principalement la plaque supérieure et la buse supérieure, ainsi que la plaque inférieure et la buse inférieure.

Après une ou deux coulées, la plaque inférieure et la buse doivent être remplacées et réinstallées. Les matériaux d'étanchéité peuvent être des joints en fibre ou en argile réfractaire. Ceci garantit une grande pureté de l'acier en fusion et l'uniformité de la qualité interne de la brame.